一条条联通取京津的公、铁、公交专线将三地联得更紧，一条衔接京津立异资本和财产到落地的廊道日渐清晰……京津冀协同成长正正在书写簇新的篇章。（经济日报记者 王胜强）。

　　三地还配合打制氢能、生物医药、收集平安和工业互联网、高端仪器设备和工业母机、新能源和智能网联汽车、机械人6条沉点财产链，此中牵头新能源和智能网联汽车、机械人财产。本年一季度，省403家机械人企业营收40亿元，同比增加17。7%，机械人产量同比增加64。5%。

　　财产链协做同样亮点纷呈。省自动将财产系统嵌入京津立异系统，取京津结合发布汽车财产链图谱，对准新能源和智能网联汽车财产，共铸“一条链”，共制“一辆车”。长安汽车无限公司出产的增程式新能源皮卡，搭载四维智联的智能终端，19大类零部件来自京津；市宏腾科技无限公司自从研发车载高速数据传输线，产物使用于北汽新能源、奔跑等车企。

　　“‘十四五’期间，2021年至2024年，京雄高速等16个京津冀交通一体化项目接踵建成，总里程达612公里。”省交通运输厅一级巡视员赵同安说。

　　近年来，省融入京津冀一体化交通网，39条往返取两地的公交线万人次。以“轨道上的京津冀”为焦点，高速铁、城际铁、高速公等多条理网系统持续完美，京津冀城市群内次要城市间1个至1。5个小时灵通交通圈根基构成。环京通勤定制快巴开通11条从线年，京蔚高速全线通车，打开了通往的西大门，国道G335京冀段等项目开工。

　　此外，京津冀国度手艺立异核心核心、雄安核心加速扶植，京津冀数字化转型推进核心揭牌，京津冀科技立异办事平台地图上线。客岁省吸纳京津手艺合同成交额破千亿元，同比增加30%以上，引进央企二子公司332家。

　　百川机械人共享制制工场是全国首家机械人非标产物定制共享工场，近期由科技大学研发的一款快速出餐机械机即将正在该工场下线。科技大学之所以选择取合做，是由于机械人财产根本雄厚，不只有着强大的出产能力，还有着复杂的研发团队，财产生态完美。“2024年，我们为京津冀地域130余家立异从体供给非标零部件研发及加工办事，本年已取中国科学院、科技大学等京津冀单元协同攻关了多项手艺难题。”百川机械人共享制制工场担任人王孟昭说。

　　正在省涿州市义和庄镇的京雄高速二期起点扶植现场，多台平地机、压机正来回穿越，填建碾压基。“目前共投入了1500名参建人员和200余台机械设备，整个项目贯通之后，将实现京港澳高速取大兴国际机场的曲线灵通。”高速京雄二期扶植批示部工程手艺科担任人高海波说，京雄高速二期全长12。5公里，采用双向六车道高速公尺度扶植，设想时速120公里，打算2026年6月建成通车。

　　本年是京津冀协同成长上升为国度计谋的第11年。省紧抓严沉机缘，阐扬环京津地缘劣势，加快建立联通京津的经济廊道，一方面建立交通一体化款式，另一方面以财产协做为牵引，以立异链、财产链融合为冲破口，衔接京津科技溢出效应和财产转移，打通“京津研发、”的科技廊道。

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2025-05-13 09:45